Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

El cuerpo de caballería es la fuerza militar de combate montada a caballo. Se distingue entre caballería pesada o blindada y caballería ligera. Actualmente los ejércitos que mantienen fuerzas de combate a caballo son escasos, pero tradicionalmente siguen llamándose “caballería” las fuerzas y unidades que realizan misiones similares a las de la antigua caballería, pero haciendo uso de vehículos de motor, vehículos blindados o helicópteros.

Spatha romana Caballería con vaina - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

En la Antigüedad, la Edad Media y la Edad Moderna la caballería se utiliza para la exploración y en auxilio de la infantería.

Sable ruso Shashka - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

En los ejércitos romanos, la caballería experimentó un crecimiento importante en su número y sus funciones con el Alto Imperio, período durante el cual estaba agrupada en su mayor parte en alas o en unidades mixtas con infantería, con gran presencia de pueblos aliados de Roma.

Sable persa funcional Shamshir - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

Durante toda la Edad Media fue muy importante la lucha a caballo, especialmente con la invención del estribo en China, que se extiende rápidamente por Asia hasta Turquía, los Balcanes y Europa, al tiempo que la silla evoluciona para dar estabilidad al jinete, con lo que se configura la caballería pesada típica del caballero medieval.

Sable Blücher de caballería Prusiana - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

En la Edad Moderna, con la aparición de la ametralladora a finales del siglo XIX decae definitivamente la caballería.

Espada Europea corta siglo XVIII - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

La infantería es la fuerza de combate a pie. Utiliza todo tipo de armas portátiles y semi portátiles y para su desplazamiento puede emplear todo tipo de medios de transporte, puede combatir por sí sola con posibilidades limitadas o en combinación con alguna otra arma. En las primeras filas se sitúan los soldados de la infantería ligera, que apenas llevan protección.

Sable Infantería Francés Briquet - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

La infantería ha ido evolucionando desde la Edad Antigua, la Edad Media a la Edad Moderna en lo que respecta a la Infantería ligera y la Infantería acorazada/blindada, al servicio de los grandes imperios, siendo la fuerza principal de los ejércitos a lo largo de la historia.

Espada Falchion funcional - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

La legión romana fue una formación que proporcionó a Roma absoluta superioridad durante siglos incluso en condiciones de inferioridad numérica evidente.

Falchion funcional siglo XIV - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

En el siglo XIX la infantería vuelve a demostrar que es la fuerza principal del campo de batalla. Durante la Primera Guerra Mundial la infantería decae, debido a la potencia de la artillería y el uso masivo de ametralladoras, apareciendo el carro de combate, las armas automáticas, el fusil de asalto, granadas o lanzallamas, etc.

ESPADA GRAN CAPITAN EN PLATA - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

En la actualidad, la infantería ligera está pensada para la incursión en profundidad dentro de territorio enemigo equipada con medios ligeros y gran movilidad para exploración y asalto de objetivos complicados, teniendo la consideración de unidades de élite, muchas de ellas paracaidistas, marinas y terrestres.

Sable español con gavilanes - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

La espada y el sable de caballería e infantería se mantiene vigente en la actualidad, como parte del uniforme de gala de los mandos militares, tanto de oficiales como de suboficiales.

Espada Hoplita Griega - Sables y Espadas Militares de Caballería e Infantería

VER ESPADAS, SABLES Y ARMAS DE CABALLERÍA

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  • Sable Kindjal Ruso - 56,70 €

    Réplica decorativa del sable Kindjal Ruso del siglo XX. La hoja es de acero al carbono de alta calidad con un diseño full tang. La empuñadura es de madera y la guarda de latón. Incluye funda de madera revestida de cuero.

  • Sable Oficial Infantería Británica - 156,82 €

    Espada de Oficial de la Infantería Británica con hoja en alto acero al carbono EN9 con grabados. Guarda y pomo latonados. Incluye vaina metálica a juego con la espada.

  • Sable Oficial Alemán cabeza de León - 120,23 €

    Sable de Oficial Alemán con cabeza de León. Hoja en acero al carbono y empuñadura en latón revestida en cuero con hijo de metal. Incluye vaina a juego con el sable.

  • Sable Revolución Americana, año 1700 - 121,45 €

    Sable de la Revolución Americana estilo francés, año 1700. La empuñadura es de acero macizo con agarre de madera dura tallada con diseño en espiral que combina con una hoja bien templada de alto acero al carbono 1085. La empuñadura de […]

  • Sable Ruso Shasqua funcional - 130,50 €

    Sable Ruso Shasqua con hoja templada de acero al carbono de alta calidad, pomo de latón y empuñadura de madera tallada a mano. Incluye vaina a juego. Fabricado por Windlass Steelcrafts®Conocido inicialmente como arma de los Cosacos, el “Russian […]

  • Sable militar EE.UU - 58,30 €

    Sable militar no oficial de la armada de Estados Unidos con acabados en plata o dorado. Incluye vaina. Hoja.- 74 cms. Largo total.- 87 cms.

  • Sable Naval USA Funcional. Año 1860 - 134,10 €

    Sable Naval de Estados Unidos funcional de 1860 cuando el Ejército americano incorporó a su arsenal este sable. Fabricado con hoja en acero al  carbono 1065 forjada a mano y guarda en latón. Incluye vaina de madera forrada en cuero con acabados […]

  • Sable Blücher caballería Prusiana - 96,10 €

    Sable Blücher de la caballería prusiana con hoja en acero al carbono pulido, empuñadura de acero revestida en cuero. Incluye vaina metálica. Fue usado por los husares prusianos, los dragones, los uhlans y artilleros.

  • Sable Oficial Cuerpo Marines U.S. - 290,39 €

    Sable de Oficial del Cuerpo de los Marines de los Estados Unidos. Fabricado por la prestigiosa marca Cold Steel. Forjado en acero al carbono 1050. Incluye vaina metálica.

  • Sable Naval Cutlas Condor - 144,20 €

    Sable Naval Cutlas con hoja en alto acero al carbono 1075 y empuñadura en madera. Incluye vaina de cuero.

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Espadas Cristobal Colón

La Espada de Cristobal Colón aparece en numerosos cuadros en el descubrimiento de América y por ello es una de las más populares y conocidas. Cristóbal Colón empezó como artesano y comerciante modesto que tomó contacto con el mar a través de la navegación de cabotaje con fines mercantiles. En 1476 naufragó la flota genovesa en la que viajaba, al ser atacada por corsarios franceses cerca del cabo de San Vicente (Portugal); desde entonces Colón se estableció en Lisboa como agente comercial de la casa Centurione, para la que realizó viajes a Madeira, Guinea, Inglaterra e incluso Islandia (1477).

1 436x450 - Espadas Cristobal Colón

Luego se dedicó a hacer mapas y a adquirir una formación autodidacta: aprendió las lenguas clásicas que le permitieron leer los tratados geográficos antiguos (tomando conocimiento de la idea de la esfericidad de la Tierra, defendida por Aristóteles); y empezó a tomar contacto con los grandes geógrafos de la época (como el florentino Toscanelli).

De unos y otros le vino a Cristóbal Colón la idea de que la Tierra era esférica y de que la costa Oriental de Asia podía alcanzarse fácilmente navegando hacia el Oeste (ya que una serie de cálculos erróneos le habían hecho subestimar el perímetro del Globo y suponer, por tanto, que Japón se encontraba a 2.400 millas marinas de Canarias, aproximadamente la situación de las Antillas). Marineros portugueses versados en la navegación atlántica le informaron seguramente de la existencia de islas que permitían hacer escala en la navegación transoceánica; e incluso es posible que, como aseguran teorías menos contrastadas, tuviera noticia de la existencia de tierras por explorar al otro lado del Océano, procedentes de marinos portugueses o nórdicos (o de los papeles de su propio suegro, colonizador de Madeira).

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Con todo ello, Colón concibió su proyecto de abrir una ruta naval hacia Asia por el oeste, basado en la acertada hipótesis de que la Tierra era redonda y en el doble error de suponerla más pequeña de lo que es e ignorar la existencia del continente americano, que se interponía en la ruta proyectada. El interés económico del proyecto era indudable en aquella época, ya que el comercio europeo con Extremo Oriente era extremadamente lucrativo, basado en la importación de especias y productos de lujo; dicho comercio se realizaba por tierra a través de Oriente Medio, controlado por los árabes; los portugueses llevaban años intentando abrir una ruta marítima a la India bordeando la costa africana (empresa que culminaría Vasco da Gama en 1498).

Colón ofreció su proyecto al rey Juan II de Portugal, quien lo rechazó asesorado por un comité de expertos. Probó suerte entonces en España con el duque de Medina Sidonia y con los Reyes Católicos, que lo rechazaron igualmente, por considerarlo inviable y por las desmedidas pretensiones de Colón.

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Finalmente, la reina Isabel aprobó el proyecto de Colón por mediación del tesorero del rey, Luis de Santángel, a raíz de la toma de Granada, que ponía fin a la reconquista cristiana de la Península frente al Islam (1492). La reina otorgó las Capitulaciones de Santa Fe, por las que concedía a Colón una serie de privilegios como contrapartida a su arriesgada empresa; y financió una flotilla de tres carabelas -la Pinta, la Niña y la Santa María-, con las que Colón partió de Palos el 3 de agosto de 1492.

Navegó hasta Canarias y luego hacia el Oeste, alcanzando la isla de Guanahaní (San Salvador, en las Bahamas) el 12 de octubre; en aquel viaje descubrió también Cuba y La Española (Santo Domingo) e incluso construyó allí un primer establecimiento español con los restos del naufragio de la Santa María (el fuerte Navidad). Persuadido de que había alcanzado las costas asiáticas, regresó a España con las dos naves restantes en 1493.

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Colón realizó tres viajes más para continuar la exploración de aquellas tierras: en el segundo (1493-96) tocó Cuba, Jamaica y Puerto Rico y fundó la ciudad de La Isabela; pero hubo de regresar a España para hacer frente a las acusaciones surgidas del descontento por su forma de gobernar La Española. En el tercer viaje (1498-1500) descubrió Trinidad y tocó tierra firme en la desembocadura del Orinoco; pero la sublevación de los colonos de La Española forzó su destitución como gobernador y su envío prisionero a España.

Tras ser juzgado y rehabilitado, se le renovaron todos los privilegios -excepto el poder virreinal- y emprendió un cuarto viaje (1502) con prohibición de acercarse a La Española; recorrió la costa centroamericana de Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá. Regresó a España aquel mismo año y pasó el resto de su vida intentando conseguir mercedes reales para sí mismo y para sus descendientes, pues el rey Fernando intentaba recortar los privilegios concedidos ante las proporciones que iba tomando el descubrimiento y la inconveniencia de dejar a un advenedizo como único señor de las Indias.

colon - Espadas Cristobal Colón

Colón había descubierto América fortuitamente como consecuencia de su intuición y fuerza de voluntad. Aunque fracasó en su idea original de abrir una nueva ruta comercial entre Europa y Asia, abrió algo más importante: un «Nuevo Mundo» que, en los años siguientes, sería explorado por navegantes, misioneros y soldados de España y Portugal, incorporando un vasto imperio a la civilización occidental y modificando profundamente las condiciones políticas y económicas del Viejo Continente. Aunque los vikingos habían llegado a América del Norte unos quinientos años antes (expedición de Leif Ericson), no habían dejado establecimientos permanentes ni habían hecho circular la noticia del descubrimiento, quedando éste, por tanto, sin consecuencias hasta tiempos de Colón.

Espada de Cristobal Colón Oro - Espadas Cristobal Colón

CRONOLOGÍA DE CRISTOBAL COLÓN

  • 1451 Fecha probable del nacimiento de CRISTÓBAL COLÓN en Génova
  • 1476 El barco en el que viaja de marinero naufraga frente a las costas de Portugal y Colón es llevado a Lisboa.
  • 1478 Se casa con Felipa Moniz de Perestrello. Se introduce en la corte portuguesa.
  • 1484 Ofrece su proyecto descubridor al rey de Portugal, Juan II.
  • 1485 Se traslada a España. Llega hasta el monasterio de La Rábida. Fallece su esposa.
  • 1486 Primera entrevista con los Reyes Católicos.
  • 1492 Capitulaciones de Santa Fe. Primer viaje y descubrimiento de América.
  • 1493 Regreso a la Península. Entrevista en Barcelona con lo reyes. Inicia el segundo viaje.
  • 1494 Exploración de Cuba y La Española.
  • 1496 Regreso del segundo viaje.
  • 1499 Nombramiento de Francisco de Bobadilla para sustituirle en el gobierno de las Indias.
  • 1502 Inicio del cuarto viaje. Descubrimiento del itsmo centroamericano.
  • 1504 Regreso definitivo a España. Intento de que los reyes le restituya en sus cargos.
  • 1506 Redacta su testamento y muere el 20 de mayo.

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